Imagem: Rodrigo Paiva/Folhapress
A indústria automobilística brasileira enfrenta um cenário desafiador devido à alta carga tributária, que tem impacto direto na competitividade, no consumo e na geração de empregos. Os impostos sobre veículos no Brasil chegam a representar até 54% do preço final, um percentual muito superior ao observado em países como China (5%), Estados Unidos (7%) e Alemanha (19%).
Essa discrepância não apenas prejudica a competitividade do Brasil no mercado internacional, mas também sobrecarrega os consumidores locais, que pagam mais por veículos que, em muitos casos, são menos equipados do que os disponíveis em outros mercados.
A proposta de incluir automóveis no Imposto Seletivo (IS) é outro ponto de preocupação para o setor. O tributo, que visa desestimular o consumo de bens considerados supérfluos ou prejudiciais, poderia afetar ainda mais a produção nacional. Especialistas argumentam que essa medida pode elevar os custos dos veículos, frear investimentos e desincentivar o desenvolvimento de tecnologias avançadas, especialmente em um momento em que montadoras anunciam projetos voltados para a sustentabilidade e inovação.
“O Imposto Seletivo aplicado aos automóveis seria um tiro no pé. Além de aumentar os preços, dificultaria a popularização de veículos mais sustentáveis e frearia os avanços em tecnologia limpa, uma necessidade urgente para o setor e para o país”, alerta um especialista em economia industrial.
A elevada tributação coloca o Brasil em uma posição vulnerável, dificultando a atração de novos investimentos e o crescimento sustentável da indústria automobilística. Nesse contexto, especialistas e entidades do setor defendem uma reforma tributária que reduza os impostos sobre veículos.
Uma mudança nesse sentido poderia tornar os automóveis mais acessíveis ao consumidor, além de estimular a produção nacional e a transição para tecnologias mais limpas e sustentáveis. A modernização tributária também fortaleceria o Brasil no mercado global, contribuindo para o desenvolvimento econômico e tecnológico do país.
“A reforma tributária é essencial para corrigir distorções e impulsionar a competitividade da indústria. Somente com medidas estruturais será possível reduzir custos, atrair investimentos e colocar o Brasil em posição de destaque no cenário internacional”, conclui um representante do setor automotivo.
Enquanto a reforma não avança, o setor segue enfrentando um pesado fardo que ameaça o crescimento e a inovação. Para o Brasil, que já foi um dos maiores mercados automotivos do mundo, é urgente repensar a política tributária para evitar que a indústria perca ainda mais terreno no cenário global.